2019年9月6日北京赛德美资源再利用研究院有限公司作为退役动力蓄电池回收企业的代表接受了央视采访，赛德美董事总经理赵小勇先生在采访中向记者讲解了各种不同类型的退役电池包的处理办法及动力电池在回收过程中由于渠道和生产标准不统一所遇到的问题，除了电池标准以外，赵小勇先生也表示对于市面上一些小作坊，粗暴拆解所带来的空气和土壤等的污染问题、对于拆解工作人员身体健康的影响及拆解不完全所造成的资源浪费等问题，一定要加强对于回收企业的监管，制定统一标准。

截止到今年7月底，我国新能源汽车产量累计超过373万辆，动力蓄电池总装配量超过176GWh，据估算，到了2020年退役动力蓄电池累计将达到24GWh，这些数字表示我国的新能源汽车有了一个很大的发展，另外也表示在明年会有一个动力蓄电池的集中退役期。据了解，工信部已经发布了关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》以及《溯源管理暂行规定》，实施生产者责任延伸制度和全生命周期溯源监管，543家产业链上下游企业已完成了国家溯源管理平台注册，89家汽车生产厂家全国已设立5116个动力蓄电池回收网点。

目前在京津冀等17个地区及中国铁塔公司开展试点工作，北京赛德美、天津赛德美被工信部评定为“京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范单位”。北京赛德美资源再利用研究院有限公司是一家专注新能源汽车动力电池梯级利用与再生利用，全面开展动力电池综合利用的技术研究及产业化的高科技创新型企业。公司于2016年1月在北京中关村成立，目前已入选国家高新企业，是国家重点研发计划“固废资源化”重点专项退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术项目的核心实施单位。是目前国内物理法回收技术（物理拆解+材料修复）的倡导者与先行者。

北京赛德美资源再利用研究院有限公司

——新能源汽车动力电池梯次利用及再生利用

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